Acidente controlado pela tripulação, sem feridos a bordo. Relatório preliminar da FAA revelou danos em unidade de controle de potência.
As autoridades federais e a Embraer estão tentando descobrir por que um E195 apresentou uma oscilação rara e insegura para frente e para trás durante o voo. O movimento oscilante é conhecido como rolagem holandesa, e uma característica descrita pela Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) é o nariz de um avião fazendo um oito.
Não houve feridos a bordo do voo 746 da Azul Linhas Aéreas em 25 de maio, conforme a companhia aérea e um relatório preliminar da ANAC. A segurança das aeronaves é prioridade para evitar incidentes como esse.
Relatório Pré-liminar da FAA Revela Danos em Aeronave Após Movimento Oscilante Raro
Um relatório pré-liminar da FAA revelou danos substanciais em uma aeronave após um movimento oscilante raro durante o voo. A tripulação conseguiu recuperar o controle, e o avião pousou em segurança, porém, os danos foram considerados significativos. A FAA classificou o incidente como um acidente e iniciou uma investigação.
A inspeção realizada após o incidente revelou danos à unidade de controle de potência, conhecida como PCU de reserva, que controla o leme da aeronave. A relação entre a unidade danificada e o movimento oscilante ainda não está clara, deixando dúvidas sobre a causa raiz do problema.
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Após o pouso em Oakland, Califórnia, a aeronave não foi mais utilizada, exceto para ser transferida para uma instalação da Boeing em Washington. Tanto a Boeing quanto a Southwest Airlines, responsável pela aeronave, estão colaborando com as autoridades durante a investigação.
O incidente, que ocorreu há quase três semanas, envolveu 175 passageiros e seis tripulantes a bordo. A FAA adicionou os detalhes do ocorrido em seu banco de dados, e o NTSB foi contatado para auxiliar na investigação.
Em fevereiro, a FAA emitiu uma ordem exigindo que as companhias aéreas realizassem inspeções em aeronaves 737 Max 8 e similares para verificar a integridade do conjunto do leme. A falha nesse componente poderia comprometer o controle da aeronave pelos pilotos, levando a situações perigosas durante o voo.
O movimento oscilante raro, conhecido como rolamento holandês, é uma situação incomum que pode causar desconforto tanto aos passageiros quanto aos pilotos. Durante esse movimento, a aeronave rola e guina de forma excessiva, resultando em uma sensação de deslocamento lateral e movimento oscilante.
Os pilotos são treinados para lidar com situações adversas, como a falha dos amortecedores de guinada, que são responsáveis por ajustes durante o voo. Kathleen Bangs, analista de segurança da aviação, descreveu o rolamento holandês como um movimento desconfortável e incomum, destacando a importância do treinamento adequado para lidar com essas situações.
Fonte: © CNN Brasil
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